Президент провел рабочую встречу с генеральным директором ОСК Андреем Пучковым.
В.Путин: Объединенная судостроительная корпорация объединяет действительно не только судоремонтные предприятия, верфи судостроительные, но и научные центры, конструкторские бюро, приборную базу – предприятия и структуры, которые занимаются приборами. Это наше ведущее объединение в области судостроения.
За 2023-2024 годы Правительство оказало судостроительной компании, объединенной компании, приличную поддержку – свыше 80 миллиардов рублей. И банк ВТБ тоже активно работает. Знаю, что задач много, они непростые, но все-таки движение вперёд есть, эти задачи решаются. Хотел бы услышать и Ваши оценки. Пожалуйста.
А.Пучков: Владимир Владимирович, Вы практически три года назад перед нами поставили задачу заняться развитием Объединенной судостроительной корпорации. Некоторые результаты достигнуты. Мы второй год подряд находимся в позитивной зоне с точки зрения прибыльности работы. 2025 год для нас особо значимый, потому что мы впервые за многие годы получили положительный финансовый результат на консолидированной базе ОСК вместе с нашими заводами. У нас растет выручка постепенно, на 30 процентов за последние три года выросла, в 2025 году составила уже 525 миллиардов рублей.
Если говорить о производственной деятельности, то за это время мы сдали порядка 110 кораблей, судов. 2025 год для нас тоже был рекордным — мы порядка 50 сдали.
Ритмично работаем по государственному оборонному заказу: в прошлом году Военно-Морскому Флоту передали четыре подводные лодки, первый боевой ледокол «Иван Папанин». В 2026 году тоже планируем ряд значимых событий по линии гособоронзаказа.
В гражданской части могу упомянуть, Вы знаете, крупнейшую в истории серию атомных ледоколов: в прошлом году сдали «Якутию», в этом достраиваем «Чукотку» и «Ленинград», «Сталинград», которые под Вашим руководством закладывали, они находятся в строительстве.
Также работаем по строительству грузовых, пассажирских судов, рыболовецкого флота, в том числе таких судов, которых в нашей стране в общем-то до последнего времени и не строилось.
Пару слов о планах. Вы в свое время отметили, что в том, что касается флота, горизонт – это минимум середина этого века. Вот мы и создаем сейчас задел на десятилетия. Активно модернизируем верфи. Мы в этом году выходим на строительство «Северной верфи» – это наш флагманский проект, практически полностью завод будет перестроен, приобретет совершенно новые качества. Занимаемся дальневосточным проектом. Безусловно, активно работаем в области импортозамещения судового комплектующего оборудования и, конечно, занимаемся цифровизацией нашей отрасли.
В.Путин: Нужно сделать все, чтобы у нас не зависла работа по двум ледоколам, о которых Вы сказали, — это «Ленинград» и «Сталинград». И конечно, продолжить реализацию планов по «Лидеру».
А.Пучков: Конечно, Владимир Владимирович.
«Ледокольный флот — это не просто техника, а стратегический инструмент, от которого зависят торговля, военное присутствие, энергетическая безопасность и устойчивое развитие северных территорий. Без него невозможны снабжение портов и населённых пунктов, освоение арктического шельфа, доставка топлива и оборудования.
Россия же остаётся безусловным лидером данной отрасли. Страна располагает крупнейшим в мире ледокольным флотом, включая уникальные атомные суда, не имеющие зарубежных аналогов. Эти технологии позволяют работать во льдах толщиной до трёх метров, обеспечивать длительную автономность и надёжное судоходство в экстремальных арктических условиях», — считает доцент Президентской академии и координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников.
«Судостроение России является одной из отраслей, которая выполняет стратегическую функцию по обеспечению национальной безопасности и развитию транспортной инфраструктуры. В настоящее время российская судостроительная промышленность находится в фазе активного развития. На воду спускаются корабли военного назначения, теплоходы, грузовые суда, пассажирские лайнеры, ледоколы, научно-исследовательские и рыбопромысловые плавучие объекты, спортивные и прогулочные катера. Судостроение стимулирует развитие металлургической отрасли, производство электроники, электрооборудования и других смежных отраслей», — отмечает эксперт Поволжского института управления имени П.А. Столыпина Президентской академии, доцент кафедры менеджмента организации Кирилл Добрин.
