ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) заключила с холдингом «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех контракт на поставку 72 новых отечественных вертолетов Ми-8МТВ-1.
Производство вертолетов и их последующая передача российским авиакомпаниям будут осуществляться при поддержке Минпромторга России в рамках инвестиционного проекта по обновлению вертолетного парка. Финансирование проекта предусмотрено с использованием средств Фонда национального благосостояния — половина стоимости заказа будет покрыта за счет ФНБ, привлечение второй части обеспечит АО «ГТЛК», а общий объем проекта оценивается почти в 50 млрд рублей.
«ГТЛК последовательно наращивает темпы обновления отечественного вертолетного парка. В рамках нового этапа инвестиционного проекта в российские регионы поступят 72 вертолета Ми-8МТВ-1 в транспортном варианте. Первые машины, построенные Казанским вертолетным заводом, мы ждем уже в этом году.
Это прямое продолжение нашей системной работы. Напомню, что с 2023 по 2026 год в рамках контракта с «Вертолетами России» авиакомпаниям уже переданы 86 машин этого типа. Таким образом, общий объем поставок в рамках инвестиционного проекта превысит 150 вертолетов.
ГТЛК как институт развития выполняет задачу, которая стоит перед нами на государственном уровне. При поддержке Правительства Российской Федерации через механизм льготного лизинга мы обеспечиваем спрос на отечественную технику, содействуем развитию российского машиностроения и создаем условия для повышения транспортной связанности регионов страны», — отметил генеральный директор АО «ГТЛК» Михаил Парнев.
Новые вертолеты будут переданы российским авиакомпаниям в лизинг на льготных условиях. Ми-8МТВ-1 предназначены для широкого спектра авиационных работ, включая перевозку пассажиров и грузов, санитарную эвакуацию, тушение пожаров, выполнение строительно-монтажных работ и поисково-спасательных операций.
«Вертолеты семейства Ми-8 — неприхотливые, надежные и универсальные, они могут работать в самых разных климатических условиях. Новая техника нашего производства призвана заменить старые машины, выбывающие из парка, что повысит безопасность и надежность авиасообщения. Первые вертолеты в рамках этого контракта авиастроители Ростеха планируют изготовить и передать эксплуатантам до конца текущего года», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
Ми-8МТВ-1 — глубокая модернизация Ми-8, самого массового вертолета в истории авиации. Он отличается повышенной грузоподъемностью при перевозке груза на внешней подвеске, увеличенной максимальной взлетной массой и расширенными возможностями эксплуатации в высокогорной местности. В машине также улучшены другие летно-технические характеристики.
Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 могут оснащаться дополнительными топливными баками объемом 915 литров каждый. Увеличение дальности полета особенно актуально при эксплуатации в районах с большой протяженностью территорий.
«Заказ на 72 Ми-8МТВ-1 поддержит перевозки в удаленных районах, где небольшой пассажиропоток затрудняет окупаемость новой техники, а наземной альтернативы часто нет. Участие ФНБ и льготный лизинг помогают сделать обновление парка доступнее для авиакомпаний, обслуживающих такие маршруты. Для промышленности крупный заказ снижает неопределенность спроса и позволяет заранее планировать закупки комплектующих и загрузку производства», — считает научный сотрудник научно-исследовательского центра пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Евдокимов.
«Фундаментом технологического суверенитета становятся серийное производство, локализация, цифровизация, устойчивый спрос, модернизация инфраструктуры и промышленная кооперация. Ни одно из этих направлений не работает в одиночку: серийность невозможна без заказов, заказы — без доверия к технике, доверие — без качества и сервиса, а качество — без современных производств и кадров. Если эта логика сохранится, отечественное гражданское авиастроение сможет не просто заместить импорт, а стать самостоятельным центром компетенций, способным конкурировать на внутреннем и внешнем рынках», — уверен директор Президентской академии в Ставрополе Юрий Васильев.
